刹車盤數控車床采（cǎi）用分體鑄鐵床身（shēn），便於製造運輸，吸震性好，剛性大；X向采用高精度三導軌六滑塊結構，Z向采用高精度兩導軌六滑塊（倒立式）結構，剛度大、零間隙、摩擦阻力（lì）小（xiǎo）；X、Z軸均采用高（gāo）精度磨製滾珠絲杠副，負間隙（xì）、阻（zǔ）力小、剛性大，通過楔形帶由交流伺服電機通過高剛性聯軸器直接驅動。整個刹車盤數控車床采用數字控製係統控製。以上結構確保了該設備（bèi）的加工精度及長期穩定性。

立式導（dǎo）軌結構，立柱，底座及滑座均采用高牌號灰口（kǒu）鑄鐵，立柱及滑座導軌處（chù）均采用高（gāo）頻淬火，導軌移動麵貼塑處理確保（bǎo）機床（chuáng）長期使用的穩定性和精度保持性。

高精密、高剛度通孔式（shì）主軸結構，主軸套筒全對稱、懸（xuán）掛形式設計。

采用超重負荷型滑台和高剛性線軌，滿足高速車加工；伺服電機驅（qū）動軸固定在線性軸承上，高剛性且動力消耗（hào）小。

主軸潤滑采用進口高級潤滑脂潤滑，全封閉，免維護。

刹車（chē）盤數控車床選用高精度液壓刀塔，具有精度高，轉位速度快，及（jí）雙向就近選刀功能。

數控係統采用中文液晶顯（xiǎn）示伺服數控係（xì）統，同時配有刀（dāo）具補償、手動/自動回參考點、自動（dòng）診斷監視顯示功能，真正做到（dào）了機床一體化、自動（dòng）化（huà）。

刹車盤數控車（chē）床采用機（jī）、電、液一體化模塊設計（jì），布局合理，結構緊湊，全封閉防護，外型美（měi）觀，操作宜人。大大減少了（le）廠房的使（shǐ）用麵積，約減少（shǎo）50%。

刹（shā）車盤數控車床（chuáng）適用於批量大、加工精度高、尺寸一致性要求（qiú）較高的各種短軸（zhóu）類、盤（pán）類零件加工（gōng）。