書接上文。之前的文章裏，草莓视频在线講了（le）刹車盤（pán）的結構類型和加工工藝（yì），接下來（lái）就說一下加工刹車（chē）盤的工藝流程和設備的選擇。這裏草莓视频在线以盤麵直徑320mm的（de）刹車盤為例（lì）（見圖（tú）6）介（jiè）紹其工藝流（liú）程。

圖6 刹車（chē）盤圖樣

1.刹車盤（pán）粗車工序

        以刹車盤大端麵為粗基準，軸向定（dìng）位，夾通風槽，粗精車安裝法蘭（lán）麵及安裝孔，粗車刹車麵。為保證兩剎車麵厚（hòu）度相等，采用了（le）夾（jiá）通風槽的特殊工裝（zhuāng），這樣（yàng）使得刹車麵厚度均勻，受熱及散熱速率一致，防止在刹車時產生的髙溫狀態下變形不均，影（yǐng）響製動效果（guǒ）。刹車盤數（shù）控（kòng）立車加工刹車盤時的實際裝夾方（fāng）式如圖7所示。

圖7 刹車（chē）盤裝夾方式

2.刹車盤精車工序

        以小端安裝法蘭（lán）端麵為基準，實（shí）現軸向定位，夾（jiá）具撐（chēng）內孔，粗精車大端內孔及外圓，夾刀同時精車兩刹車麵。本序重點保證兩處刹車（chē）麵的平行度及平麵（miàn）度要求，為減小單刀切削時因切削力集中引起的工件變形，采用（yòng）上下雙刀同時切削端麵（miàn）的工藝，實現兩處刹車麵的平行度要求，由於上下（xià）兩刀（dāo）產生的切削力相互抵消，可大幅提高加工精度（dù），減少變形量。本例中的夾刀裝置相（xiàng）當於在滑板左側增加了一個W軸，由（yóu）單獨的進給係統驅動，使用時夾具裝置上的刀夾下移參與切削，使（shǐ）用結束（shù）後收起到刀盤上方，以防刀盤轉（zhuǎn）位時發（fā）生幹涉，如（rú）圖（tú）8所示。

圖8 刹車盤夾具

        基（jī）於汽車刹車（chē）盤的結構類型和製造工藝進行分析研究，通過使用刹車盤數控立車雙刀車削的方法（fǎ），能夠解決刹車麵的尺寸精度和幾何公差難題，以此（cǐ）建立的刹車盤自動生（shēng）產線可大幅提高（gāo）生產效率。

3.刹車盤（pán）磨花工序（xù）

        刹車盤雙端麵（miàn）磨削的方式，隻是針對（duì）刹車盤（pán）的表麵紋路進行磨花，產（chǎn）生（shēng）交叉的網紋。此種（zhǒng）先（xiān）車後磨一次磨削（xuē）成型的工藝是建（jiàn）立在車床的基礎上加上刹車盤磨花裝置（zhì）而成，刹車盤的端麵精度也基本上是車削的精度。

圖9 刹車盤雙端（duān）麵磨削加工

刹車盤加工設備的選擇

        如上述的3道工序（xù），工序1和（hé）工序（xù）2都可以用刹車盤數控立車（LYV-500和（hé）LYV-SD500）來完成；工序2和工序（xù）3，可以用刹車盤車磨一體機（CMFK-L450和CMFK-LS500）來完成。當然，也可以（yǐ）根據實際（jì）需求和組線方（fāng）案選擇專機專用，這樣可以隻用刹車盤數控立車來（lái）完成刹車盤粗車工序，用刹車盤精車（chē）機床（LYV-S450）來完成刹車盤精車加工，用刹車盤精磨機床（LYV-M450）來完成最後的刹（shā）車盤磨（mó）削加工。

圖10 各種刹車（chē）盤加工設備